|
重庆大学汽车工程学院，始建于1940年的重庆大学机械科自动车组。1950年在苏联老牌协助下成立汽车职业，1952年贵州大学、西康技专等学校的汽车相关的科系调整并入重庆大学汽车职业，汽车职业进一步壮大，为国家汽车工业起步培养了急需人才。1976年，为满足国家汽车工业人才急需，恢复成立汽车教研室，举办了多期汽车短训班，1978年开始招收汽车职业本科学生。1989年成立重庆大学汽车工程系，下设汽车底盘设计试验和汽车车身设计两个本科职业方向，1990年设立汽车运用工程专科，1993年增设热力发动机本科职业。1994年，重庆大学成立汽车工程学院。1998年重庆大学进行了院系重大调整，机械类大学科合并，汽车工程学院并入新的机械工程学院，下设汽车工程系。2014年，为满足国家和重庆汽车产业发展对各层次创新人才培养的需要，重庆大学整合机械学院汽车工程系、机械传动国家重点实验室等相关汽车领域资源重新恢复组建汽车工程学院。
职业设置：汽车工程学院设有车辆工程本科职业，设置汽车设计制造与试验、汽车电子、汽车发动机3个职业方向，“车辆工程”本科职业是国家特色职业。拥有“车辆工程”博士学位点、“车辆工程”和“动力机械及工程”硕士学位点，“车辆工程领域”工程硕士学位点，“车辆工程”学科为国家重点学科。
师资力量：学院现有教职工60余人，其中教授21人，副教授14人，教师中博士生导师21人，国家级有突出贡献的老牌1人，长江学者特聘教授1人，重庆市两江学者1人，重庆大学百人计划引进人才1人。90%教师有留学美国、日本等海外经历。
学科实力：汽车工程学院以“2011计划”--重庆市自主品牌汽车协同创新中心、机械传动国家重点实验室，拥有国家重点学科1个、博士后流动站1个（共建）、博士点1个、硕士学位授权点2个，是学校 “211工程”重点建设学科和“985工程”创新平台重点建设的研究基地。
人才培养：现有在校学生890人，其中博士生50人，硕士生240人，本科生600人。学院所有实验室和基地面向本科生开放，学生可根据自己的兴趣选择申请进入相关实验室或科研团队，学院根据项目需要分配导师，并提供相应的设备和场地。此外，学校和学院有一批创新实践项目资助本科生的创新设计，如：大学生科研训练计划（SRTP），大学生方程式赛车、机械创新设计大赛、汽车创新实践班等。这些实践项目，学生增加了解决问题、创新设计、团队协作和工程应用等方面的能力。
以上是成都考研网辅导班小编为您整理的“2020考研择校：重庆大学汽车工程学院解析”，预祝每位考生取得好成绩，更多考研常识相关内容尽在四川中公考研院校解析栏目频道，中公考研为广大学子推出乐学面授课、VIP一对一等系列备考课程，针对每一个科目要点进行深入的指导分析，欢迎各位考生了解咨询。同时，中公考研一直为大家推出考研直播课堂，足不出户就可以边听课边学习，为大家的考研梦想助力
阅读全文
免责声明：本站所提供的内容均来源于网友提供或网络搜集，由本站编辑整理，仅供个人研究、交流学习使用，不涉及商业盈利目的。如涉及版权问题，请联系本站管理员予以更改或删除。
